Il s’agit en fait de la structure secondaire du mat du réacteur, «un sous-ensemble» de l’avion.

Un élément qui mesure à peu près 8 mètres de long, et qui verra désormais le jour entre les murs de l’entreprise Maz’Air (filiale du sous-traitant aéronautique Airia).

Bonne nouvelle pour le site basé à Mazères, qui vient d’inaugurer mercredi une extension des locaux, par la pose officielle de la première pierre du bâtiment.

Avec un nouveau marché passé avec Airbus et l’A350 qui vient d’être décroché, l’entreprise (employant 200 personnes à Mazères) aurait été trop à l’étroit si les choses étaient restées en l’état.

«On avait besoin de revoir l’ensemble pour améliorer nos flux de production, explique Christian Perrichon, directeur général AIRIA, mais il fallait aussi pour pouvoir loger la construction de ce nouveau contrat»

Et d’ajouter, «il va assurer le futur de la société et du groupe car il a été signé pour les 800 premiers avions et s’échelonne sur 8 à 10 ans»

Un nouveau marché qui a aussi permis de rétablir la situation d’une année 2009 difficile pour le secteur aéronautique, comme le souligne Franck Debosque (directeur général), «ça a été une année assez contradictoire pour nous.

Nous avons connu une baisse de notre Chiffre d’Affaire de 25% ainsi qu’une baisse de l’activité de production de 40%. Et en même temps, nous avons pu développer une nouvelle stratégie avec l’A350»

Du côté des salariés, c’est le soulagement.

«Ca fait tellement longtemps qu’on l’attendait !» raconte un salarié, présent depuis la construction du site en 1980.

Tôlerie, chaudronnerie, assemblage, le site continuera dans ses activités classiques.

Mais en montant à bord de l’A350 et en devenant un fournisseur de premier rang d’Airbus (avec un marché de 200 millions d’euros), Maz’Air espère bien voir son chiffre d’affaires s’envoler.

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