C’est du moins l’avis de Pierre Noyès, moniteur «planeur» et «ULM» -Ultra Léger Motorisé- au sein de l’ACA -Aéro Club de l’Ariège-, à Antichan.

«L’ULM a beaucoup évolué depuis ses débuts, poursuit ce pilote chevronné, aujourd’hui nous volons sur un «skyranger», ULM multi-axe, qui est un symbole de l'aviation ultra légère [...]

Avec une consommation de l’ordre de 10 à 12 litres aux 100 kilomètres, avec ses deux passagers, il a un impact sur l'environnement inférieur à une voiture avec un seul passager»

Conçu à partir de matériaux composites, d’aluminium, et de toile, ce petit avion se déplace dans une discrétion totale: «les Fabassiens ne s’aperçoivent pas plus du décollage que de l’atterrissage, tant le moteur est silencieux»

Il est clair que Pierre Noyès voit d’un très bon œil la mise en service de cette piste enherbée privée, une des rares aménagée en Couserans et en Ariège, qui pourrait constituer un excellent complément à la piste goudronnée de l’aérodrome du Couserans.

«Les pilotes pourront atterrir à Antichan avec leur avion à moteur, et poursuivre leur périple en ULM en utilisant cette piste, même s’il vaut mieux être chevronné pour se poser en toute tranquillité»

Ce terrain d’atterrissage pour ULM est depuis quelques années au cœur d’une polémique concernant son impact sur l’environnement (voir notre article du 26/08/09).

Son propriétaire-promoteur envisage de construire sur cette propriété un petit village aéronautique destiné aux propriétaires d’ULM, du type de celui avec lequel nous avons survolé la zone.

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