C’est un dossier ambitieux porté depuis deux ans par Lucien Quèbre adjoint en charge de l’environnement visant à repenser totalement l’accès à la ville, les déplacements et à améliorer l’image du quartier de la gare.
Ce pôle d’échange multimodal comme son nom l’indique deviendra un centre de transit où l’on pourra trouver navettes urbaines (dont le circuit est en train d’être repensé et dont les services seront opérationnels au 1er juin 2012), trains, lignes régulières de bus, aire de co-voiturage, garage à vélos de 30 places.
«Tout l’espace depuis la rue Pierre Sémard jusqu’au rond point du cimetière sera réaménagé notamment avec une piste cyclable, l’ensemble du réseau électrique sera enfouis et les canalisations d’eau ainsi que tous les réseaux publics refaites à neuf» explique Lucien Quèbre qui appuie ce projet sur les trois piliers du développement durable: aspect environnemental, social et développement durable.
«Le but de cette opération est de repenser l’entrée de ville avec à terme le développement commercial à l’intérieur de la gare.
Mais toutes ces installations seront adaptées aux personnes à mobilité réduite avec des rainures au sol et un parcours de guidage pour les déficients visuels»
Devant la gare plus de voitures ventouses mais un parvis arboré de 700m2.
Une nouvelle approche de l’urbanisme de ce quartier qui permettra au «Roi Gourmand» d’aménager une terrasse de 6m et une réappropriation des transports doux par les riverains.
Par contre, c’est devant l’ancien hangar à marchandises que les services de la ville qui s’occupent de la maitrise d’ouvrage ont prévu un parking de 150 places de stationnement (actuellement on compte une centaine de véhicules stationnés par jour).
«Nous avons pensé faciliter les déplacements des appaméens mais également des personnes qui viennent travailler en train à Pamiers» précise Lucien Quèbre se félicitant du partenariat avec la SNCF (démolition des anciens quais de déchargement) qui envisage de donner un coup de peinture sur la façade de la gare pour rester dans les tons de ce nouvel ensemble dont l’inauguration est prévue au mois de juin.
| Plan de financement Un dossier de un million d’euros, dont 44% (442 000€) en autofinancement par la ville SNCF: 7 500€ Conseil général: 126 000€ Conseil régional: 390 000€ Etat: 30 500€ |
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