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Philippe Calléja découvre aujourd'hui l'importance du désenclavement routier de la Vallée de l'Ariège qui est paralysé depuis l'arrivée de la droite au pouvoir en 2002.

Comment a-t-il pu attendre dix ans pour s'en apercevoir? Qu'a-t-il fait pour y remédier?

Il voudrait que le Département consacre 6 millions d'euros, soit la moitié de son budget des routes, pour aider l'Etat à terminer la déviation d'Ax-les-Thermes sans obtenir d'engagements concrets pour l'avenir.

Pendant que la déviation d'Ax est en panne, le Département a réalisé la 2x2 voies entre Caumont et Prat.

Il entreprend maintenant la déviation de Prat et prépare les études pour la déviation de La Bastide-de-Bousignac.

M. Calléja vante tous les avantages de l'A66 pour le développement de la Basse-Ariège. Cependant, il omet de rappeler que ses amis politiques y étaient opposés et qu'ils ont retardé le projet.

Seule l'arrivée de Lionel Jospin comme Premier Ministre, en 1997, a permis de réaliser cet aménagement.

Philippe Calléja pourrait-il faire demain dans l'opposition ce qu'il n'a pas été capable de faire en dix ans dans la majorité?

Si François Hollande et Jean-Marc Ayrault disposent d'une large majorité le 17 juin prochain, ce sont nos parlementaires Frédérique Massat, Alain Fauré et Jean-Pierre Bel qui seront les mieux placés pour faire progresser ce projet.

Pour le désenclavement routier de l'Ariège, le changement se fera avec eux et c'est pour bientôt.

Par email, Augustin Bonrepaux, Président du Conseil général de l'Ariège

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