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Martin Malvy: «les collectivités locales auront-elles les moyens de payer ?»
31/03/2010 | 22:18
Si le projet de LGV, SEA vient de franchir la première étape de l'attribution du marché pour Tours-Bordeaux, plusieurs précisions s'imposent encore a déclaré cet après-midi Martin Malvy Président de la Région Midi-Pyrénées.
Sans revenir aujourd'hui sur nos engagements il va falloir vérifier la possibilité que les collectivités locales auront de participer à la même hauteur que le Gouvernement à une dépense pour elle totalement hors normes.
Leur demander globalement plus de 3 milliards d'euros revenait avant la réforme des finances locales à les pousser à un effort sans précédent.
Aujourd'hui la question devient celle de leur capacité à le faire.
Comment les Régions qui n'auront plus la possibilité de faire évoluer leurs recettes pourront-elles y parvenir sans que le Gouvernement leur en donne les moyens d'une manière ou d'une autre?
Le débat ne manquera pas de s'ouvrir rapidement.
Pour ce qui est de Midi-Pyrénées, appelée comme les autres grandes Collectivités de la région à participer au financement de Tours-Bordeaux, reste aussi l'engagement ferme que doit prendre le Gouvernement de la poursuite du chantier entre Toulouse et Bordeaux dès l'achèvement de procédures en cours. Il y a un contrat à signer.
Nous ne nous contenterons pas de promesses.
Nous avons besoin d'être assurés que l'on parle bien le même langage, à savoir «Paris-Tours-Bordeaux-Toulouse» et ce d'autant plus que contrairement à certaines informations, les premières études sur Toulouse-Narbonne sont effectivement engagées.
Source: Région Midi-Pyrénées
Sans revenir aujourd'hui sur nos engagements il va falloir vérifier la possibilité que les collectivités locales auront de participer à la même hauteur que le Gouvernement à une dépense pour elle totalement hors normes.
Leur demander globalement plus de 3 milliards d'euros revenait avant la réforme des finances locales à les pousser à un effort sans précédent.
Aujourd'hui la question devient celle de leur capacité à le faire.
Comment les Régions qui n'auront plus la possibilité de faire évoluer leurs recettes pourront-elles y parvenir sans que le Gouvernement leur en donne les moyens d'une manière ou d'une autre?
Le débat ne manquera pas de s'ouvrir rapidement.
Pour ce qui est de Midi-Pyrénées, appelée comme les autres grandes Collectivités de la région à participer au financement de Tours-Bordeaux, reste aussi l'engagement ferme que doit prendre le Gouvernement de la poursuite du chantier entre Toulouse et Bordeaux dès l'achèvement de procédures en cours. Il y a un contrat à signer.
Nous ne nous contenterons pas de promesses.
Nous avons besoin d'être assurés que l'on parle bien le même langage, à savoir «Paris-Tours-Bordeaux-Toulouse» et ce d'autant plus que contrairement à certaines informations, les premières études sur Toulouse-Narbonne sont effectivement engagées.
Source: Région Midi-Pyrénées
publié le: 31/03/2010 | 22:18 | Lu: 7228 fois
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