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Agriculture & Environnement |
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Le Grenelle de l�environnement vu de l�Ariège
L’écologie a été au cœur des débats de la campagne pour les élections présidentielles.
Le candidat Sarkozy avait pris un engagement, celui de créer un ministère de l’écologie pour définir une stratégie commune.
Puis de réunir les parties prenantes de la société française pour faire un «Grenelle de l’Environnement», aller au fond des expertises de manière démocratique et transparente afin de changer radicalement la donne…
«Faire la révolution écologique pour avoir une croissance durable» comme l’indiquait Jean-Louis Borloo, en introduction des débats la semaine dernière.
Six groupes de travail ont été constitués et deux intergroupes (soit 300 participants) qui restitueront aux français les points essentiels de ce débat qui tournera autour de six sujets:
- lutter contre les changements climatiques et maîtrise d’énergie
- préserver la biodiversité et les ressources naturelles
- instaurer un environnement respectueux de la santé
- adopter des modes de production et de consommation durables
- construire une démocratie écologique
- promouvoir des modes de développement écologiques favorables à la compétitivité et à l’emploi
L’organisation de ce «Grenelle de l’Environnement» est structuré en trois phases:
- l’élaboration de propositions d’actions de juillet à fin septembre
- la consultation des publics de fin septembre à début octobre
- le plan d’actions et programmes prévu pour fin octobre.
Le ministre de l’écologie a rendu hommage aux membres de ces groupes de travail: «ils ont accepté sans perdre leur identité d’aller dans ce débat et repousser ensemble les lignes de leur réflexion…/… le mot convergence ou compromis n’était pas un gros mot. Ils ont réussi ce pari impossible»
Car beaucoup d’inquiétude, d’appréhension et d’incertitude planait sur ce Grenelle de l’Environnement.
«Vous avez permis à notre pays d’avoir un débat adulte»
Toutes les propositions seront des points d’étape des groupes de travail, il faut maintenant que les français s’en emparent sur les forums régionaux, Internet pour que le débat soit le plus ouvert et démocratique possible.
Mardi 2 octobre, une réunion autour de Jean-Louis Borloo s’est tenue pour définir la méthode du Grenelle final.
Mercredi 3 octobre, l'Assemblée nationale en débattra, avant que ne débutent, le 5, les consultations régionales.
Une opération marathon avec des rencontres jusqu'au 19 octobre, sachant qu’au final c’est le gouvernement qui aura le dernier mot avec une vingtaine de programmes d’actions concrètes et d’objectifs chiffrés.
«Ce sera aux Français de dire ce sur quoi ils sont d'accord, s'il y a des propositions qu'ils souhaitent absolument voir passer» expliquait hier Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d'État chargée de l'Écologie.
Au niveau local, les ariégeois semblent à priori peu concernés ou mal informés sur cet évènement phare pour l’avenir de notre planète…
Nous avons rencontré Marc Carballido, maire de Dun, président du Pays des Pyrénées Cathares, vice-président du conseil régional, chargé du développement durable et représentant le président Martin Malvy dans le groupe de réflexion n°1 «atelier thématique Transports et Déplacements»
L’ambition du président est de diviser par quatre les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050.
«L’objectif à mi-parcours (2020) est d’une part de réduire de 20 % les émissions de gaz à effet de serre et la consommation d’énergie et d’autre part d’augmenter à 20% la part des énergies renouvelables dans la production d’énergie, explique Marc Carballido. Pour cela plusieurs pistes sont étudiées»
Notamment le développement du fret non-routier dont l'objectif sera de porter ce mode de transport de 14 % aujourd'hui à 25 % du fret total en 15 ans.
Il a en outre recommandé de rationaliser l'usage de l'automobile et d'amener les émissions moyennes de CO2 des véhicules automobiles en circulation de 176 g CO2/km à 130 g CO2/km en 2020 en combinant réglementation et incitation.
Réglementation à 120 gCO2/km en moyenne sur les véhicules neufs en 2012 (au lieu de 130 g dans les discussions actuelles), réduction de vitesse immédiate de 10 km/h sur les routes et autoroutes, éco-pastille annuelle avec un système de bonus-malus, conseils et formations pour l'éco-conduite, avec un accompagnement économique adapté pour les ménages et les salariés contraints d'utiliser leurs véhicules…
Pour ramener les émissions des transports à leur niveau de 1990 d'ici 2020, le groupe considère aussi qu'il faut rétablir le vrai coût du transport aérien dont les émissions augmentent rapidement, en l'intégrant dans le marché de quota de gaz à effet de serre notamment et d'affecter une part importante des ressources de la fiscalité environnementale à l'AFITF (agence de financement des infrastructures de transport de France).
«Le Grenelle de l’environnement c’est une initiative de l’Etat, explique Marc Carballido, vu de l’Ariège, on retrouve les préoccupations que peut avoir un département rural: biodiversité, réduction des gaz d’effet de serre, OGM, transports…
Quand on voit à Luzenac qu’il y a plus de camions qui sortent de l’usine de talc que de wagons, alors que l’installation fonctionne, cela interpelle, il faut faire des efforts pour faire baisser le coût du ferroutage,… accentuer nos efforts sur la restauration de notre réseau ferré qui est aujourd’hui en fin de vie. C’est un choix politique en faveur du développement durable»
Concernant les OGM, problème récurent dans le département «il faut organiser une réglementation en France. Nous avons posé un moratoire, il ne s’agit pas de réduire la recherche mais la commercialisation des plantes génétiquement modifiées tant nous n’aurons pas de garanties suffisantes.
Nous avons réussi en Pays des Pyrénées Cathares à nous retrouver autour d’une table pour en discuter, la situation n’est pas bloquée…
Il n’y a pas d’un côté les anti-OGM et de l’autre les pro-OGM, c’est une question de liberté de choix, de traçabilité… nous avons démontré que c’était possible de faire dialoguer des intérêts contradictoires»
A l’issue des débats «le gouvernement va tomber sur une contradiction...il faudra après l’ultime discussion des grands axes, un engagement immédiat sur les objectifs et les méthodes cela a un coût et cette politique de développement durable engage les dépenses publiques…»
Plus d'informations sur le Grenelle de l'Environnement: http://www.legrenelle-environnement.fr
Photo et vidéo: ©AriegeNews 2007 |
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publié le 03/10/2007 par Laurence Cabrol |
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