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Le projet de nouvel aéroport Toulouse-Ariège-Pyrénées refait parler de lui
Après une pause de quelques mois, pour cause d’élections (présidentielles, législatives, municipales et sénatoriales), l’ANATAP, l’association pour le nouvel aéroport Toulouse-Ariège-Pyrénées, a tenu mardi 24 septembre son assemblée générale, suivie d’une réunion d’information ouverte à un plus large public.
Parmi les intervenants, Henri Martre et Jean-Louis Vigneau, respectivement président et vice-président de l’ANATAP qui ont redit la nécessité de se positionner pour l’implantation de ce nouvel aéroport dans le département de l’Ariège et de poursuivre la procédure afin de réaliser dès à présent les réserves foncières nécessaires à l’implantation de cette structure aéroportuaire.
«Nous ne sommes pas des politiques mais des économistes […] force est de constater que la relocalisation de l’aéroport de Blagnac, dont la saturation est annoncée à l’horizon 2030, s’impose comme une nécessité.
Il est positionné en pleine agglomération toulousaine et génère des nuisances terribles. L’intérêt pour l’Ariège et pour le développement économique du département c’est d’avoir une desserte aéroportuaire […].M. Daubigny a fait des propositions à l’administration centrale à Paris afin de définir un site et relocaliser Blagnac le moment venu»
L’ANATAP intervient pour qu’une décision rapide soit prise en faveur de l’Ariège et conduise à la nécessaire réservation des terrains destinés à accueillir cet équipement le moment venu.
«Un aéroport en Ariège, outre les retombées économiques, permettrait d’enrichir nos relations avec l’Espagne, l’Andorre et le Sud-est Européen»
«Les forces vives de l’Ariège ont par l’intermédiaire de l’ANATAP fait connaître leur position, explique Henri Martre. Elles sont prêtes à accueillir cet aéroport dans le désert qui existe du côté de Mazères. Le jour où la décision sera prise, c’est l’Etat qui décidera quel site pour l’aéroport et je ne doute pas que le moment venu les autorités ariégeoises prennent une position favorable […]
Nous avons trois grands programmes pour le développement local: le contournement de Toulouse qui est très important pour l’Ariège, l’E9 itinéraire européen Amsterdam-Toulouse-Barcelone et l’aéroport […]
Le département deviendra un grand centre logistique […] Ainsi l’avenir de nos enfants sera assuré»
Et le président de l’ANATAP de poursuivre: «si nous voulons des entreprises en Ariège et si nous voulons que les entreprises ariégeoises restent en Ariège, il est nécessaire que l’attractivité de l’Ariège soit au maximum […] il faut se féliciter de ce qui est déjà fait notamment avec la fibre optique et l’Internet haut-débit. Il faut maintenant développer les grands projets structurants»
Pour Pierre Peyronne, maire d’Ax les Thermes avoir un aéroport à 40 km de la ville balnéaire et de la station de ski constituerait un atout primordial pour le développement de l’activité touristique: «en terme d’activités induites, on ne peut qu’être favorable à ce projet»
Paul-Louis Maurat, président de la CCI fidèle à ses convictions en la matière pense que la relocalisation de Blagnac, si elle doit se faire, serait une aubaine pour le département de l’Ariège: «développement économique, création d’emplois […] car même si ce projet ne se réalise que dans 30 ans, il s’agit de 10 à 20.000 emplois, ce qui est loin d’être négligeable»
«Ce projet est également très important pour le département et pour le Pays d’Olmes, précise Marc Sanchez, maire de Lavelanet, car nous sommes encore trop éloignés de la 2x2 voies et du rail»
Parmi les intervenants Patrick Mareschal, président du Conseil Général de Loire Atlantique, a évoqué le projet aéroportuaire de Notre Dame des landes et le traitement de la réserve foncière. Nicolas Millet, directeur de l’aménagement du territoire a quant à lui abordé la complémentarité «rail-air» sur l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry.
S’en est suivi un débat avec la salle qui a pu nourrir la réflexion de tous… qu’ils soient pour ou contre ce projet.
Photos et vidéo: ©AriegeNews TV 2008 |
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publié le: 25/09/2008 |
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