|
|
 |
|
|
|
Augustin Bonrepaux: «Le projet de transport collectif sur le sillon de la RN 20 favorise le transport ferroviaire»
 Communiqué du Président du Conseil Général de l'Ariège:
La coordination des associations et collectifs de défense de la ligne SNCF internationale Toulouse-Enveitg saisit l’occasion des élections municipales et cantonales de mars 2008 pour demander l’abandon du projet de transports collectifs sur le sillon RN 20 présenté par le Conseil général de l’Ariège.
Ce ne sont pas les multiples réunions organisées avec ces associations ou les nombreux courriers expliquant la nature de ce projet envoyés aux membres de ces mêmes associations qui ont modifié leurs positions aussi caricaturales que totalement fausses.
La majorité socialiste du Conseil général de l’Ariège et tous les candidats socialistes aux prochaines élections cantonales sont favorables aux transports collectifs pour réduire l’usage de la voiture individuelle.
Parmi ces transports collectifs, le ferroviaire est considéré comme la « colonne vertébrale ». Un transport ferroviaire qui doit retrouver le rôle essentiel et structurant qu’il a perdu depuis trop longtemps.
Alors bien sûr qu’il faut s’opposer à la politique libérale menée actuellement par une SNCF aux ordres du Gouvernement de Monsieur SARKOZY et s’élever contre le manque de travaux réalisés par Réseau Ferré de France qui peut assez rapidement menacer l’existence même de cette ligne pour de simples raisons de sécurité.
Avec la majorité socialiste du Conseil régional, nous souhaitons aussi nous comporter en acteur positif pour la promotion et l’usage du transport collectif ferroviaire.
Le Conseil régional, sous la présidence de Martin MALVY, a doublé le nombre quotidien des TER et a considérablement modernisé les véhicules.
Je rappelle cependant que le transport ferroviaire relève de sa compétence, alors qu’il appartient au Conseil général d’organiser les transports collectifs routiers.
Dans ce cadre, l’Assemblée Départementale a décidé le 30 juin 2006 d’engager une réflexion sur les complémentarités à trouver entre tous les modes de transport collectif existants sur le sillon de la RN 20.
Contrairement à ce qui est présenté par le collectif des associations, en mal de critiques, comme un détournement de voyageurs au détriment des lignes TER, l’idée est de permettre aux usagers de se libérer de leur véhicules personnels, sur de courts trajets, ou pour rejoindre les gares SNCF.
A titre d’exemple, ce cabotage permettrait de desservir le CHIVA depuis la gare de Varilhes.
Cette organisation permettra ainsi d’augmenter la fréquentation des trains par de nombreux usagers à qui l’on donne la possibilité de ne pas utiliser leur véhicule.
Elle complète les services de rabattement des grandes villes du département dont l’existence ancienne semble ignorée par le collectif.
Cependant, cette organisation nouvelle, cohérente, harmonisée ne peut exister sans la mise en place d’une coordination assurée par un Syndicat Mixte à créer, regroupant toutes les collectivités (communes, communautés de communes, département) déjà engagées dans les transports publics routiers.
Lutter contre la fermeture des gares menacées par la désaffection c’est honorable.
Travailler pour augmenter la fréquentation de ces mêmes gares c’est certainement beaucoup mieux.
Mais il semble difficile de faire comprendre ces évidences aux représentants du collectif qui s’obstinent à marteler les mêmes contre-vérités.
Par email, Augustin Bonrepaux, Président du Conseil Général de l'Ariège
Photo: ©AriegeNews (archives) |
|
 |
publié le: 04/03/2008 |
|
 |
Lien permanent vers l'article: http://www.ariegenews.com/news/news-4640.html |
|
|
|
|
|
|
