|
|
 |
|
|
|
Liaison autoroutière Amsterdam-Barcelone, via l’Ariège… avancement du projet
Parmi les grands projets transfrontaliers du département de l’Ariège, le désenclavement nord-sud du département longtemps resté dans les cartons des services de l’Etat, est en train d’avancer.
Les travaux de la déviation d’Ax les Thermes qui avaient tendance à s’éterniser depuis 2003, semblent prendre une vitesse de croisière depuis quelques mois.
Certes, le 29 octobre dernier, lors de la séance plénière du conseil général, le vote d’une délibération sur le grand contournement de Toulouse, avait relancé la nécessité d’une voie d’accès directe entre l’Ariège et Barcelone, via l’Andorre. (voir notre article du 30 octobre 2007) à travers l’aménagement de la voie européenne E9…
Délibération qui enclenchait le processus qui allait mettre fin aux atermoiements de l’aménagement de la N20 par manque de crédits supplémentaires.
A partir de ce moment Augustin Bonrepaux et le Club Ariège Pyrénées Investissements sous la houlette de Bruno Lavielle ont réalisé un important lobbying auprès des cabinets ministériels…
Un travail qui aura permis d’inscrire dans les conclusions du dernier sommet franco-espagnol la réalisation d’un tronçon autoroutier sur l’itinéraire européen Amsterdam-Barcelone (itinéraire E9) qui sépare l’Ariège de Barcelone, soit 70 kilomètres (18km en Espagne et 52km en France).
Le département de l’Ariège deviendrait ainsi à terme un point stratégique dans les liaisons routières européennes et plus particulièrement dans les échanges avec la Catalogne.
Depuis le mois de janvier, date du dernier sommet franco-espagnol, Augustin Bonrepaux, président du Conseil général travaille en coulisses à faire avancer ce projet. Il y a quelques jours, il a rencontré l’ambassadeur de France à Madrid afin de sensibiliser le gouvernement espagnol à l’importance de ce projet.
«Il ne reste que 53km à réaliser en territoire français, si nous ne trouvons pas les moyens de le faire cela prendra des dizaines d’années…
Aussi nous avons pris l’initiative de faire appel à une concession privée, tout en gardant toujours une voie gratuite afin de doubler l’itinéraire 2x2 voies payant…
Pour faire avancer ce projet nous nous sommes rendus à Madrid et l’objectif est de réaliser une liaison rapide sécurisée, pas forcément continuellement en 2x2 voies, compte tenu de la difficulté de l’itinéraire.
C’est pour cette raison que je vais me rendre avec quelques élus de l’Ariège et en particulier de la zone concernée, dans la vallée de la Maurienne pour voir comment sont réalisés de semblables itinéraires dans les vallées alpines»
Reste à convaincre les investisseurs autoroutiers…
«La semaine prochaine je rencontre le directeur du groupe Vinci que je connais bien avant de revenir en Catalogne»
En effet, la société autoroutière Vinci exploite déjà le tronçon Toulouse-Pamiers et le tunnel du Puymorens… «la liaison avec l’Andorre permettrait de valoriser ces deux ensembles»
Le président du Conseil Général a lancé également une consultation des communes communautés de communes de la vallée: «nous avons reçu de nombreuses réponses favorables… Ce n’est qu’en travaillant ensemble dans ce domaine, en associant tous les acteurs que le projet se réalisera.
C’est pour cela que nous avons demandé à la Chambre de Commerce et d’Industrie de l’Ariège de procéder à une étude économique pour démontrer la rentabilité de cette opération»
Il y a près de 15 ans Augustin Bonrepaux avait mené un combat identique pour la réalisation du tunnel du Puymorens… «malgré la difficulté nous pourrons y parvenir… nous allons persévérer dans cette voie»
Photos et vidéo: ©AriegeNews TV 2008 |
|
 |
auteur: Laurence Cabrol | publié le: 15/04/2008 |
 Pour visualiser la vidéo contenue dans cette page, vous devez disposer du lecteur Flash 8 ou supérieur. Téléchargez la dernière version en cliquant sur le logo ci-contre.
Important: Pour utiliser la fonction plein écran, vous devez disposer du lecteur Flash 9. |
|
 |
Lien permanent vers l'article: http://www.ariegenews.com/news/news-4923.html |
|
|
|
|
|
|
