E9, SAHA (Stop Autoroute Haute-Ariège) communique
L’E9 reste un sujet d’actualité mais au fil des communiqués il semblerait que les positions des principaux intervenants soient beaucoup plus nuancées que celles affichées lors du coup d’envoi de cette campagne médiatique.
On évoque la possibilité d’un traité franco-espagnol mais en restant dubitatif sur l’axe routier à envisager et surtout sur les modalités à retenir (TGV, traversée centrale, ferroutage…).
Le Député Européen ne parle pas d’autoroute mais d’une 2 fois 2 voies gratuite qui ne pourra pas être mise en concession.
Les propos du Président du Conseil Général de l’Ariège sont encore plus éloquents, il dit: «c’est l’itinéraire d’une voie rapide sécurisée, parce qu’il faut quand même être clair, on ne peut pas faire une autoroute, c’est à dire une deux fois deux voies pour traverser la vallée de l’Ariège quand on connait la difficulté»
Lorsque l’on regarde le dernier rapport de la collecte des trafics routiers, les transits ont déjà commencé à se stabiliser. La part maritime des échanges est passée de 20% à plus de la moitié en 5 ans. Elle représente autant que la part terrestre.
Pour SAHA les choses sont simples et sans équivoque, les marchandises ne doivent pas transiter par la route. L’itinéraire E9 assure la liaison entre Paris, Toulouse, Foix et la frontière espagnole.
A l’échelle de la région Midi-Pyrénées, cet axe participe à la politique d’aménagement du territoire en développant et facilitant les déplacements de et vers Toulouse. Il permet en particulier l’essor du tourisme en proposant un accès privilégié vers une partie des Pyrénées.
Suite aux mises en service successives, l’infrastructure est désormais entièrement autoroutière au nord de Pamiers.
Jusqu’à Tarascon l’itinéraire est correct, il faut poursuivre son aménagement en s’inspirant des contrats de plans et en créant des tronçons en 2x2 voies partout où c’est possible en respectant l’environnement.
Il s’agit d’améliorer le réseau routier en préservant d’une part la qualité de vie et d’autre part une économie touristique favorisée par un milieu encore à l’état naturel. SAHA vous invite à venir débattre de toutes ces questions le jeudi 14 mai à 20h30 à la salle des conférences de l’hôtel de ville d’Ax Les Thermes.
Par email, Daniel Géraud, SAHA
Lien permanent vers l'article: http://www.ariegenews.com/news-8682.html
06/05/2009 | 20:31
L’E9 reste un sujet d’actualité mais au fil des communiqués il semblerait que les positions des principaux intervenants soient beaucoup plus nuancées que celles affichées lors du coup d’envoi de cette campagne médiatique.On évoque la possibilité d’un traité franco-espagnol mais en restant dubitatif sur l’axe routier à envisager et surtout sur les modalités à retenir (TGV, traversée centrale, ferroutage…).
Le Député Européen ne parle pas d’autoroute mais d’une 2 fois 2 voies gratuite qui ne pourra pas être mise en concession.
Les propos du Président du Conseil Général de l’Ariège sont encore plus éloquents, il dit: «c’est l’itinéraire d’une voie rapide sécurisée, parce qu’il faut quand même être clair, on ne peut pas faire une autoroute, c’est à dire une deux fois deux voies pour traverser la vallée de l’Ariège quand on connait la difficulté»
Lorsque l’on regarde le dernier rapport de la collecte des trafics routiers, les transits ont déjà commencé à se stabiliser. La part maritime des échanges est passée de 20% à plus de la moitié en 5 ans. Elle représente autant que la part terrestre.
Pour SAHA les choses sont simples et sans équivoque, les marchandises ne doivent pas transiter par la route. L’itinéraire E9 assure la liaison entre Paris, Toulouse, Foix et la frontière espagnole.
A l’échelle de la région Midi-Pyrénées, cet axe participe à la politique d’aménagement du territoire en développant et facilitant les déplacements de et vers Toulouse. Il permet en particulier l’essor du tourisme en proposant un accès privilégié vers une partie des Pyrénées.
Suite aux mises en service successives, l’infrastructure est désormais entièrement autoroutière au nord de Pamiers.
Jusqu’à Tarascon l’itinéraire est correct, il faut poursuivre son aménagement en s’inspirant des contrats de plans et en créant des tronçons en 2x2 voies partout où c’est possible en respectant l’environnement.
Il s’agit d’améliorer le réseau routier en préservant d’une part la qualité de vie et d’autre part une économie touristique favorisée par un milieu encore à l’état naturel. SAHA vous invite à venir débattre de toutes ces questions le jeudi 14 mai à 20h30 à la salle des conférences de l’hôtel de ville d’Ax Les Thermes.
Par email, Daniel Géraud, SAHA
publié le: 06/05/2009 | 20:31 | Lu: 6557 fois
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