Ce sont quelques petites phrases issues de la première réunion des conseillers régionaux Verts à Foix qui ont fait sortir de ses gonds Paul-Louis Maurat, président de la chambre de commerce et d’industrie de l’Ariège.

Pour rappel, François Calvet, conseiller régional EELV pour l’Ariège évoquait un «projet tel qu’il est monté inutile.

Il faut terminer la déviation d’Ax les Thermes mais financièrement le reste ne passe pas et c’est une vallée difficile à aménager jusqu’à Mérens notamment. On ferait mieux de développer du fret intelligent»

Son idée: que la ligne internationale Paris-Barcelone passe par l’Ariège.

«Foix est sur la ligne, il ne reste plus qu’à faire quelques aménagements»

«Tout pour le train rien pour le reste. Il serait plus intelligent de faire les deux» appuie Paul-Louis Maurat. Le président de la CCI entend pour argument la difficulté de relier Paris à Barcelone via l’Ariège en train.

«Il y a des rampes entre l’Ariège et Barcelone donc les trains ne tractent pas comme des camions. Un train complet ne pourrait pas partir de l’Ariège vers l’Espagne car il faudrait qu’il y est beaucoup moins de wagons»

Plus complexe et plus cher, autant d’arguments qui n’indiquent pas de possibilités immédiates.

«Ça ne veut absolument pas dire qu’il faut supprimer le train. Il faut continuer à le faire évoluer»

Consensus départemental sur l’E9 pour désenclaver l’Ariège

«Nous sommes tous d’accord pour dire qu’il faut désenclaver notre région, l’ouvrir vers le sud et la Méditerranée. Et la seule façon pour cela est d’aménager la RN 20 pour en faire l’E9»

Il manquerait à ce jour 70 km alors que côté espagnol, tout est pratiquement prêt.

«Comment peut-on oser dire que ce grand projet est inutile? C’est un manque total de sérieux et de prise de conscience de ce qu’est le développement économique d’un département» lance comme une missive Paul-Louis Maurat.

Les points positifs ne manquent pas pour lui afin d’étayer sa thèse: une E9 pour aller plus vite, moins cher avec beaucoup de sécurité et moins de pollution. «Tout ce qui en réalité devrait plaire aux Verts», s’interroge le président.

Allier le progrès et le maintien de la nature a toujours été la priorité dans ce département ariégeois assez préservé.

«Mais ce n’est pas pour cela qu’il faut supprimer des grands projets d’avenir.

Le désenclavement, les infrastructures sont synonymes de développement économique, de maintien humain sur des zones qui sont en train de se désertifier, d’une qualité de vie mais aussi d’une qualité de salaire importante si l’économie se développe en parallèle»

Pour achever sa démonstration, Paul-Louis Maurat souhaite rappeler que 90 à 92% des Ariègeois voudraient voir le projet mené à terme.

«Les mentalités ont évolué dans le département. Aujourd’hui, ce n’est qu’une petite minorité qui essaie finalement de rester à l’âge de pierre.

Moi je leur dis qu’il y a beaucoup d’espaces verts et beaucoup de zones désertifiées en Ariège», conclut-il.

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