Foix: amélioration du réseau électrique
Né d’une volonté de résoudre les problèmes de vétusté des installations électriques, datant de 1929 pour les plus anciennes et d’embellir le paysage fuxéen, le chantier de Foix visant à reconstruire le réseau électrique a débuté à l’automne 2006.
Ce projet d’envergure échelonné sur deux ans doit se terminer à la fin de l’année 2008. La dépose des deux derniers pylônes a constitué un point d’étape symbolique.
Les différents tronçons des lignes à 63 000 volts aux abords de Foix, dont l’installation de certains équipements dataient des années 20, présentaient des signes de vétusté et d’obsolescence.
«Ces installations vieillissantes présentant des risques préjudiciables à la qualité d’alimentation des Ariégeois, il était indispensable de les remplacer par des équipements plus performants»
Le réseau électrique de transport historique de Foix repose sur la sous-station RFF et les lignes électriques SNCF, ainsi que de la centrale hydraulique de Labarre construites dans les années 20 et 30.
Au fil des ans se sont rajoutés le poste de distribution d’ERDF dans les années 50, puis de la centrale de Ferrières dans les années 80.
«Avec le temps, l’adaptation de ce réseau est devenu nécessaire»
«Tout en améliorant la qualité de l’alimentation électrique de Foix et ses alentours, la reconstruction en souterrain a permis d’apporter des améliorations significatives au niveau paysager et environnemental, notamment grâce à la dépose des lignes aériennes haute tension (87 pylônes) qui traversent principalement les communes de Foix, Montgailhard et Vernajoul»
RTE s’était engagé à mettre en oeuvre de nombreuses dispositions et contrôles auprès des entreprises qui réalisent les travaux pour son compte:
-identification, repérage et balisage des espaces d'intérêt floristique particulier au voisinage des zones de travail,
-évacuation des résidus de chantier,
-protection des ruisseaux de l’Alses et du Gariac,
-évacuation et retraitement des déchets et des matériels anciens déposés
«Ce projet est issu d’une concertation soutenue entre les différents acteurs: Préfecture, DRIRE Midi-Pyrénées, Conseil Général, Mairies de Foix et de Ferrières, Régie des Eaux, ERDF,
GDF…, avec notamment une coordination des travaux qui a permis de limiter les perturbations aux usagers de la route.
De nombreuses rencontres ont été tenues avec les élus, les associations, les collectivités, les services de l’état, les riverains, pour la mise au point du projet.
Une dizaine de propriétaires concernés par les travaux de la ligne souterraine ont été rencontrés.
100 % d’entre eux ont formalisé leur accord amiable avec RTE pour le passage de la ligne. Deux lettres d’information du projet (juillet 2006 et mai 2007) intitulée «Ligne directe» ont été distribuées à tous les riverains. Par ailleurs, les entreprises ont informé, par courrier, les riverains avant chaque tranche de travaux»
Au total, cet ouvrage a engendré la construction de 10 kilomètres de liaisons souterraines et la dépose de 18,2 kilomètres (soit 87 pylônes) surplombant l’agglomération et ses alentours.
Le coût total de l'opération s'élève à 15 millions d'euros.
Source: RTE
Crédit photo: Miqul |
