Inauguration de la gare internationale d�Andorre-Hospitalet
Pas moins de deux ambassadeurs, deux préfets, les présidents Malvy et Bonrepaux, Albert Pintat, chef du gouvernement d’Andorre, Arnaud Diaz, maire du village, Stéphane Coursier, président régional de la SNCF…
Des personnalités venues de part et d’autre des Pyrénées pour un évènement symbolique: l’inauguration de la gare internationale d’Andorre-Hospitalet.
Après avoir découpé le traditionnel ruban, en présence des enfants du village, les personnalités ont pu découvrir les locaux agrandis, plus accueillants et accessibles aux personnes à mobilité réduite de cette petite gare à dimension internationale.
En effet, sa fréquentation a progressé de 22% en 4 ans depuis le cadencement mis en place en 2004, dans le cadre du contrat de Plan Etat-Région, un investissement à hauteur de 308.000 euros répartis entre la SNCF (50%), le Conseil Régional (30%) et l’Etat (20%).
Dans le cadre d’un partenariat avec l’Andorre, une extension a été créée dont la gestion est confiée à la principauté (pour un investissement s’élevant à 72%).
Mais loin des chiffres, il s’agissait d’un moment lourd en émotions, que ce soit pour le maire du village de l’Hospitalet, Arnaud Diaz dont les aïeuls ont participé à l’aménagement des rails ou pour Albert Pintat, Chef du Gouvernement qui se souvient: «les gens de la montagne ont la mémoire longue […]
L’Andorre ne prospère que depuis les années 50 […] ici à l’Hospitalet c’était autrefois la porte d’entrée de la France, un poste avancé d’humanité chez Tantine Rouan, quand on venait prendre le train pour faire les vendanges ou pour mener les troupeaux en montagne […]
Aujourd’hui la commune fait un acte d’humilité en ajoutant devant son nom celui de l’Andorre. C’est un symbole fort, gage d’une coopération qui va s’inscrire dans le temps»
Dans son discours, Augustin Bonrepaux a évoqué le rapprochement de la France et de l’Andorre, par le rail certes mais également par la route, évoquant le contournement d’Ax «il patine un peu en ce moment» ou la voie rapide européenne qui permettrait de désenclaver le département en le tournant résolument vers la Catalogne.
Stéphane Coursier, directeur régional de la SNCF a évoqué quant à lui le partenariat réussi entre l’Etat, le Conseil Régional et la SNCF: «avec une augmentation de 25% de sa fréquentation, 80% de matériel neuf ou modernisé, des services innovants, cette gare permet de rallier Toulouse à l’Andorre en 3h30»
«Nous sommes heureux d’arriver jusqu’à L’Hospitalet! s’est exclamé Martin Malvy qui a rappelé avoir inscrit la rénovation de cette gare lors des contrats de Plan en 2000 (soit 455 000M€).
C’est une gare exceptionnelle, une gare d’altitude, elle participe à l’économie du territoire (ski, loisirs), a-t-il poursuivi [...] nous avons fait le choix politique en Midi-Pyrénées d’apporter une desserte ferroviaire de qualité en engageant le Plan Rail […]
Nous sommes passés des 150 trains par jour en Midi-Pyrénées à 348 (soit 1000 arrêts supplémentaires), le renouvellement du matériel est également réalisé par le région à hauteur d’un autorail par mois.
Il nous aura fallu 500M€ (2000-2013) pour moderniser le réseau et un milliard d’euros dans les 7-8 ans à venir [...] le rail répond aux besoins de notre époque en matière de développement durable, d’économie d’énergie et de sécurité dans les transports»
Enfin Dominique Bur, préfet de Région a salué cette coopération qui a permis de réaliser une infrastructure de qualité qui permettra à ne pas en douter d’amplifier le flux touristique dès la prochaine saison de ski.
Photos et vidéo: ©AriegeNews TV 2008 |
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