Contrôle du système de freinage, démarreurs, batteries… tout est Ok avant un premier tour de chauffe!

C’est la dernière ligne droite pour Camille et Guillaume avant les épreuves du challenge EducEco 2014 qui se tiendront du 29 au 31 mai à Colomiers. Les concurrents s'affronteront dans les rues de Colomiers avec pour objectif d'abaisser au maximum la consommation des véhicules. Deux catégories de véhicules se côtoient, les prototypes à pure vocation de performance et les éco-citadins dont la conception se rapproche d'un véhicule urbain de série. La propulsion de ces véhicules est ouverte à toutes les énergies: essence, diesel, solaire, hydrogène, électrique, etc.

Jean-François Callizo, chef de travaux dirige depuis septembre une vingtaine de jeunes de première année de BTS mécanique, électrique et microtechnique de la cité scolaire de Mirepoix autour de ce projet.

Ils travaillent sur deux prototypes extrêmement légers conçus pour fonctionner sur batteries électriques ainsi que sur une remorque qui peut leur être attelée pour palier aux inconvénients du tout électrique (l’autonomie est limitée et si on augmente le nombre de batteries, on augmente par voie de conséquence le poids et le prix): «Pour contourner ces inconvénients, cette remorque fournit une énergie supplémentaires grâce à un groupe électrogène qui fonctionne avec un diesel» explique le chef des travaux. Mais comme le moteur diesel ne satisfaisait pas les étudiants (il n’est pas très écolo!), ils ont eu l’idée d’installer une batterie biodiesel.
Derniers réglages pour ce prototype hybride à la graisse de porcJusque là le projet semble assez classique si ce n’est que le biodiesel en question est à base de graisse de porc!

«En 2012 nous avons testé ce procédé avec de la graisse de canard, en définitive nous avons moins de difficultés à nous approvisionner avec des déchets de fond de cuve des porcheries bretonnes» précise Jean Bertand Facchetti enseignant BTS IPM qui travaille encore cette année en relation avec les services R&D de la société nantaise S3D, entreprise spécialisée dans la valorisation énergétique des déchets organiques.

«C’est la Cooperl, une grosse coopérative qui nous procure la graisse de porc et la S3D a pour projet d’alimenter une flotte de camions et de tracteurs qui fonctionneront à 30-40% avec ce biocarburant (Ils le testent aussi à 100% sur du matériel roulant).

Baptisé MirS3D - pour Mirepoix et S3D, le bureau d'études nantais auquel ils sont associés- l'engin va donc participer avec des dizaines d'autres de France et de l'étranger à ce Challenge à la renommée grandissante. «Ce n’est pas la première fois que nous y participons et nous ne faisons jamais de la figuration» précise un jeune heureux de voir les coupes et autres récompenses stockées dans l’atelier.
En route pour l’EDUCECO 2014Il manque encore quelques petites finitions, notamment pour améliorer le confort du siège baquet de cet engin mais une fois Guillaume installé dans l’habitacle il a pu nous faire ce matin une démonstration de ce petit bolide électrique.

«Le circuit de Colomiers n’est que de 1,2km et les meilleurs prototypes tournent en moyenne à 30km/h mais nous ne sommes pas là pour faire de la vitesse car c’est celui qui consomme le moins qui sera récompensé» poursuit le jeune enfermé dans son cockpit dernière génération.

«Je n’ai pas encore de casque ni de combinaison et il fait déjà chaud!» Un petit coup d’avertisseur, les clignotants, les phares réalisés avec des ampoules Led… rien n’est laissé au hasard. Pour autant les étudiants de Mirepoix ne pourront concourir qu’avec leur voiture électrique. Ils présenteront cependant l’attelage dans la catégorie solution économique/développement durable.

«La remorque a été conçue par les élèves de terminale STI2D, spécialité ITEC (innovation technologie et éco-conception)… ils sont à la base du projet» précise leur enseignant M. Facchetti. «Cette remorque est totalement autonome, quand on la décroche elle fournit de l’énergie électrique et peut être installée à n’importe quel endroit: on peut s’en servir pour rallonger l’autonomie de son camping car, faire des branchements lors d’un pique-nique… nous avons rajouté une sono avec amplis pour faire de la musique et d’ici la semaine prochaine elle sera équipée d’une lyre et d’un écran TV pour communiquer autour de ce projet»

Il ne reste plus qu’à croiser les doigts.