Martin Malvy, président de la région Midi-Pyrénées, propose la création d’une nouvelle taxe sur les bénéfices des concessionnaires autoroutiers ou les réseaux numériques pour financer les TER.

Ouvrant la séance plénière du Conseil régional, jeudi 8 novembre, Martin Malvy a rappelé que «la réforme fiscale de 2010 a mis à mal les collectivités locales et particulièrement les Régions en leur retirant toute autonomie fiscale.

C’est d’autant plus inacceptable que nos compétences entraînent des dépenses qui progressent mécaniquement.

La commission des finances de l’Association des Régions de France que je préside a fait des propositions au gouvernement, notamment pour financer les transports collectifs, c’est-à-dire, pour les régions, les TER.

Ce pourrait être une taxe sur les autoroutes, sur les réseaux numériques ou leurs usages» a révélé Martin Malvy.

Toujours au stade de l’étude, il est important de préciser que cette taxe ne serait pas payée par les usagers mais bien répercutée sur les bénéfices liés à la gestion des autoroutes ou liés à l’utilisation des réseaux numériques.

«Je suis évidemment favorable à cette proposition, car nous avons besoin de trouver de nouvelles ressources pour maintenir et faire évoluer les trains express régionaux.

Il n’y a pas de raison que la Région ne puisse bénéficier de moyens fiscaux pour accompagner l’évolution des TER» souligne Marc Carballido, conseiller régional PS pour l’Ariège.

Avec près de 12% d’augmentation de voyageurs cette année, et près de 20% en 2011, la fréquentation des TER ne cesse de progresser. Pour faire face, la Région lancera 24 nouvelles rames pour un coût de 200 millions d’euros.

«Notre position à Europe Ecologie-les Verts, c’est que l’offre de transport public doit augmenter car c’est moins cher que la voiture et que ça dépense moins d’énergie fossile.

On souhaite le report du transport voiture vers le transport public. Il est donc indispensable et nécessaire que la Région trouve de nouvelles ressources pour le financer» précise François Calvet, conseiller régional EELV pour l’Ariège.

«Quant à la création d’une nouvelle taxe, je dis non car la Région doit être capable en cas de crise de revoir l’utilisation de ces fonds.

Il faut revoir les options de financement pour faire des économies et aller à l’essentiel. Martin Malvy a souhaité une politique du rail, si c’est sa priorité alors il doit s’adapter.

Il ne faut pas dépenser sur le futile mais recentrer les dépenses sur les investissements» considère pour sa part Philippe Calléja, conseiller régional UMP pour l’Ariège.

• ajouter aux favoris
• partager sur facebook
• commentaires
• imprimer
• envoyer