À l’approche de l’hiver, le Conseil Départemental de l’Ariège met en œuvre son dispositif de viabilité hivernale afin d’offrir la plus grande sécurité aux déplacements des Ariégeoises et des Ariégeois sur le réseau départemental.

«Soucieux de maintenir l’activité économique», le Département s’appuie sur «sa force de frappe»: ses centres d’intervention et ses agents.
Le dispositif de viabilité hivernale
Cet après-midi, au district Pyrénées Cathares à Lavelanet, Alain Naudy, Vice-président délégué aux Réseaux et Travaux publics, et Patrick Laffont, Président de la commission Infrastructures et Réseaux, ont présenté à la presse, les coulisses de ces opérations.

Les élus du Conseil Départemental, accompagnés des techniciens en charge de ces missions de sécurisation du réseau, se sont attardés sur les modalités d’intervention, l’organisation et le fonctionnement du service.

Bon d’accord, l’été indien s’attarde sur notre département, pour autant, «il va neiger» glisse Alain Naudy.

Le Vice-président a rappelé que près de 200 agents sur les 267 qui composent la Direction de la Voirie et des Transports étaient mobilisables en viabilité hivernale. Effectif auquel il convient de rajouter les recours saisonniers, 13 agents issus de l’ONF. Du 15 novembre à début avril, ces agents surveillent les routes et interviennent.

«Nous prévoyons en amont le plus possible» souligne Alain Naudy, «notamment grâce au partenariat mis en place avec météo France, partenariat permettant d’actualiser et d’anticiper les conditions météorologiques».

Côté investissement, le Conseil Départemental consacre d’importants moyens en renouvellement des matériels. Ces investissements s’élèvent à près de 1,4 million par an.

Côté matériel, le Département compte 75 engins, 56 camions pousseurs ou 19 tracteurs dont 35 sont équipés de saleuses, de 3 fraises automotrices et 4 avant-trains de fraise. Ces engins travaillent sur 70 circuits de déneigement et 26 circuits réguliers de salage.

Pour les techniciens, «toutes les routes ont leur importance, mais toutes ne supportent pas le même trafic». Dès lors, une priorité d’intervention est donnée en cas de crise sur ces dernières, dont les stations de ski (activité économique).

Pour un maillage plus large du réseau, des conventions (61) ont été signées avec divers prestataires privés, des communes ou des communautés de communes, comme celle des Vallées d’Ax. «Nous mutualisons dans l’intérêt des populations».

Les périodes d’intervention des agents sont normalement comprises entre 5h et 20h. Un fonctionnement que loue Marc Sanchez, maire et conseiller départemental de Lavelanet. «D’autant, qu’il se poursuit durant le week-end au service des résidents et de la station des Monts d’Olmes». 

Pour assurer la viabilité hivernale, 1 000 à 3 000 tonnes de sel sont répandues sur les routes ariégeoises en fonction de la rigueur de l’hiver.

Le département continue à s’équiper de saleuses avec bouillie de sel (mélange saumure et sel) permettant une mise en action du sel plus rapide dans un meilleur respect de l’environnement.

À noter que le Département intervient également sur la réhabilitation (travaux ou équipement) des bâtiments mis à disposition des districts et des centres d’intervention. Ces trois dernières années, plus de 1 600 000€ y ont été consacrés.

Tout ceci a un coût. Le pic le plus haut était en 2012-2014, glisse Alain Naudy (2 491 500€). L’impact de l’ensemble des intempéries s’élevait fin octobre à plus de 1 600 000€. Les dégâts récents sur la RD68 (route d’accès à Guzet) ne sont pas encore chiffrés.
L’usager, le 1er acteur au centre de la viabilité hivernale
«L’usager est au centre du dispositif», indique Alain Naudy.

Et de rappeler l’importance de se déplacer en fonction des prévisions météorologiques, de son aptitude à faire face aux difficultés prévisibles et de l’état de son véhicule et de ses équipements.

Le Vice-président plaide pour que les Ariégeois s’équipent de pneus neige; «nous sommes un département de montagne».

Le district des Pyrénées Cathares
Patrick Laffont, Président de la commission Infrastructures et Réseaux, a présenté ce district. 3 centres d’intervention: Lavelanet, Mirepoix, Quérigut. 25 agents, 423 km de réseau routier. 325 496€ pour le renouvellement du matériel, 190 000€ de travaux pour les bâtiments.

On s’en souvient, le réseau avait souffert l’an dernier sur la route d’accès aux Monts d’Olmes. Plus de 200 000€ ont été engagés pour réparer et conforter la route, en sus des 25 000€ pour le dégagement de l’éboulement (la route avait été fermée deux jours).

Patrick Laffont a tenu à rendre hommage aux agents de ce district. Des propos relayés par Alain Naudy pour l’ensemble des agents. «L’an dernier, et suite aux intempéries, ils ont dû déblayer l’accès aux Monts d’Olmes».

Pas de doute pour le conseiller départemental, il est ici question «d’un fabuleux service public que l’on doit aux usagers».